Hittebestendige titaniumlegering, ook bekend als titaniumlegering op hoge temperatuur. Titaniumlegering met hoge sterkte bij 400 ~ 600 graden. Het kan worden onderverdeeld in titaniumlegeringen van het plus-type en het bijna-type op basis van hun microstructuur. De typische Martensiet plus titanium legering is BT9, de samenstelling is Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si, en de gebruikstemperatuur is 500 graden. De meeste praktische legeringen zijn dichtbij, de samenstelling van Ti-6242-legeringen is Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo, met een temperatuur van 540 graden; De samenstelling van IML-834-legering is Ti-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.7Nb-0.5Mo{{30} }.35Si, en de servicetemperatuur kan oplopen tot 600 graden. Het wordt voornamelijk gebruikt bij de vervaardiging van compressorschijven en rotorbladen voor vliegtuigmotoren. Er is een hoge kruipweerstand vereist om compressorschijven te vervaardigen, die geschikt zijn voor constructies met twee toestanden of mandjes. Compressorrotorbladen vereisen een hoge vermoeiingssterkte bij kamertemperatuur en hoge temperatuur en moeten gelijkassig zijn.
Titanium en titaniumlegeringen zijn lichtgewicht, zeer sterke, corrosiebestendige structurele materialen, in de luchtvaart, ruimtevaart, schepen, wapens, chemicaliën, petrochemie, metallurgie, elektriciteit, lichte industrie, zout, bouw, oceaantechniek, medicijnen, sportartikelen en dagelijks leven gebruiksvoorwerpen en andere gebieden zijn op grote schaal gebruikt.
Vliegtuigmotoren zijn een van de vroegste en meest veelbelovende toepassingen van titaniumlegeringen. Al in de jaren 1870 bereikte de hoeveelheid titaniumlegering in Russische vliegtuigmotoren 50 procent van de metalen onderdelenproducten. In de afgelopen jaren is het opmerkelijk dat het gebruik van titaniumlegering in motorproducten voor militaire vliegtuigen een dalende trend vertoont, integendeel, het gebruik van titaniumlegering in grote civiele motoren vertoont een stijgende trend.
Deze stijgende trend is voornamelijk te danken aan de brede toepassing van gasturbinemotoren in grote passagiersvliegtuigen, de accumulatie van ervaring in de productie en toepassing van titaniumlegeringen en de verbetering van de prestaties en betrouwbaarheid van titaniumlegeringen. Op dit moment zijn turbofanmotoren die worden gebruikt in grote passagiersvliegtuigen en transportvliegtuigen het meest geavanceerd. De toepassing van een titaniumlegering in het nieuwe type ventilatormotor voor gasturbines ligt vanuit het oogpunt van gewichtsvermindering zeer voor de hand. De productie van deze motor is de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen en vertoont een trend van verdere stijging.
Het relatief nieuwe type turbofanmotor met verbranding, de titaniumlegering voor de dosering van de militaire motor vertoont een neerwaartse trend, de belangrijkste reden voor het verminderen van het aantal militaire motoren met de relatieve hoeveelheid titanium, kan worden geïnterpreteerd als de productiebatch is minder, kan ook worden geïnterpreteerd als willen gebruiken door een militaire vliegtuigmotor is een supersonische snelheidsmotor van een turbostraalmotor, als gevolg daarvan is de hoeveelheid titanium relatief minder.
Titanium wordt gebruikt om schijven, bladen en isolatoren te maken voor motorventilatoren en compressoren, evenals motorinlaatkasten, luchtcollectoren en andere onderdelen. Hittebestendige titaniumlegering kan over het algemeen werken bij een temperatuur van 500 ~ 550 graden, zelfs bij 600 graden kan ook normaal werken, en de structuur van titaniumlegering kan alleen werken bij 300 ~ 350 graden.
Structurele titaniumlegering heeft een betere specifieke sterkte, plasticiteit en breukweerstand dan hittebestendige titaniumlegering, dus het is bijzonder geschikt voor de vervaardiging van bladen en bladen van grote turbofans.
Verschillende gegevens en gegevens tonen aan dat het vervangen van staalmateriaal door een titaniumlegering voor vliegtuigmotoren het gewicht van de motorstructuur met 30 tot 40 procent kan verminderen. De economie van gewichtsvermindering hangt voornamelijk af van de hoeveelheid en het ontwerp van de structurele titaniumlegering.
Contact:
Als u vragen heeft, neem dan gerust contact met ons op. Werktijden: 8.30 uur tot 17.30 uur
E-mailadres:zhangjixia@bjygti.com
